17 мая в Дубае состоялась ежегодная гонка парусных судов "доу" - Al Ghaffal, посвященная памяти ловцов жемчуга, которые играли важную роль в жизни дубайских портов. Участникам соревнования нужно было преодолеть трассу протяженностью 86,5 километров. Финиш гонки был намечен у причала отеля "Burj Al Arab".
11
1
2
Многочисленные зрители могли наблюдать за состязанием с парома Dubai, который сопровождал участников на минимальном расстоянии. Стоимость билетов на паром в золотой класс составляла 325 дирхам (90$), в серебряный - 250 дирхам (70$).
Первые гонки Al Ghaffal прошли в 1991 году. Тогда в соревновании приняло участие всего 53 гонщика на небольших лодках (длиной в 43 фута). С каждым годом участников становилось все больше. В нынешней, 23-й по счету, гонке было зарегистрировано 100 лодок "доу" длиной в 60 футов, на которых разместилось более 3000 участников.
Говоря о гонках, нельзя не рассказать об оригинальных судах-участниках. Лодки "доу" отличает узнаваемый силуэт: удлиненный корпус, длинный наклонный рей и заостренный нос. Подобная конструкция корпуса значительно снижает степень качки и повышает маневренность судна. К участию в гонке Al Ghaffal допускаются только деревянные лодки, построенные в соответствии со старыми чертежами. Корпус «доу» красить запрещается. Лишь покрывать лаком внутри и снаружи.
Что касается паруса, то его шьют исключительно вручную из шелка или нейлона. Несмотря на то, что на лодке имеется 4 весла, пользоваться ими во время гонки нельзя. В случае отсутствия ветра все команда терпеливо замирает на суднах в ожидании смены погоды. И хоть сегодня старинные "доу" все больше и больше заменяют маневренные моторные лодки, моряки утверждают, что выходить на них в море гораздо более приятно, чем на самом скоростном катере. Ведь главное – не стоимость лодки, а профессионализм экипажа.
