Старинное здание демидовских времен, удивительный памятник промышленной архитектуры Урала, к сожалению, сегодня почти полностью утрачен. Все железный конструкции, в том числе и домна с многочисленными переходами срезаны.
1
Частично сохранившийся деревянный путеподвод для разгрузки угля сейчас похож на кучу бревен, сваленных в беспорядке. Железнодорожные пути давно разобраны, вокруг не осталось даже шпал, а о железнодорожной станции напоминает лишь большой ровный пустырь да развалившиеся бетонные блоки.
2
А здесь – разрушенное здание уже советской эпохи, построенное на останках какого-то старинного металлургического цеха из бутового камня, использованных в качестве опорных колонн. Внутри пустота и пыль.
3
Фрагмент старинной колонны с чугунными креплениями.
4
Территория завода. Разрушение одного из современных цехов.
5
А вот и главный цех, от которого остались лишь стены из старого темного кирпича внушительных размеров.
6
Задний фасад здания. На фоне «новодела» пятидесятых хорошо видны контуры старого завода с декоративными элементами.
7
Ажурные чугунные стяжки, скрепляющие стены старинного здания.
8
Элементы кирпичного декора.
9
Внутренний карниз.
10
Одна из стяжек датирована 1855 годом, хотя не все краеведы согласны с этой надписью, возможно, это просто номер чугунного элемента.
11
Чугунный балкончик внутри цеха. Возможно, он уцелел благодаря тому, что ведущую к нему чугунную же лестницу утащили раньше. Долго ли он там пробудет?
12
нутренности завода. Кроме кирпичных стен здесь ничего нет.
13
14
Справка из Википедии:
В XVIII веке в Староуткинске был построен один из Демидовских заводов. Он был первым в бассейне р. Чусовая предприятием с полным в то время металлургическим циклом: с доменным и передельным (молотовым) производством. Имел 2 домны и 6 молотов, выплавлял чугун и производил кричное, полосовое, "четверогранное", восьмигранное и связкое железо. Основной производственный корпус завода неоднократно перестраивался. На якоре металлической затяжки в кладке старого доменного цеха обозначена дата 1855. Более поздние части, тоже сложенные из массивного кирпича, скорее всего, относятся ко второй половине XIX в.
15
16
Как видно, скоро интересный памятник уральской промышленности навсегда исчезнет.
17
